ایجاد زیرگذر برای عبور یوزپلنگ از جاده بهتر از ساخت روگذر است
تاریخ انتشار: ۱۵ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۴۵۳۵۶
مدیرعامل انجمن یوزپلنگ ایرانی گفت: بر اساس مطالعات علمی برای عبور گوشتخواران از جاده‌ها، زیرگذر و برای گیاه‌خواران روگذر مناسب‌تر است و از این رو برای عبور یوزها ایجاد زیرگذر استاندارد بهتر از روگذر است. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ تلف شدن یک توله یوزپلنگ ماده در جاده عباس‌آباد ـ میامی در تاریخ 15 مرداد ماه بار دیگر به ما یادآور شد که محور عباس‌آباد ـ میامی، هرچه سریع‌تر نیاز به ایمن‌سازی دارد و برای ایمن‌سازی نیاز به همکاری وزارت راه و شهرسازی با سازمان حفاظت محیط زیست نیاز است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در خصوص لزوم ایمن‌سازی این جاده به شکل علمی و به نحوی که ارتباط جمعیت‌های یوز با یکدیگر قطع نشود، مرتضی پورمیرزایی، مدیرعامل انجمن یوزپلنگ ایرانی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی تسنیم اظهار کرد: ایمن‌سازی باید بر اساس ترکیبی از روش‌ها انجام شود؛ برخی نقاط جاده نیاز به فنس‌کشی دارد و در برخی قسمت‌ها باید روشنایی مهیا شود. مجموعاً باید روش‌ها به شکلی باشد که حیوان یا از جاده و یا از زیرپل با ایمنی کامل عبور کند.
وی با بیان اینکه بر اساس رایزنی‌ها قرار است که حدود 50 تا 60 کیلومتر از این مسیر ایمن‌سازی شود، ادامه داد: ما نمی‌توانیم یک نسخه را برای ایمن‌سازی کل این جاده اجرا کنیم؛ چرا که کیلومتر به کیلومتر آن متفاوت است، قسمت‌هایی که زیرگذر خوب دارد باید فنس‌کشی شود تا حیوان را به سمت زیرگذر سوق دهد. قسمت‌هایی که زیرگذر ندارند نیز باید روشنایی ایجاد شود تا حیوان دید کافی را برای عبور از جاده داشته باشد.
مدیرعامل انجمن یوزپلنگ ایرانی در خصوص اینکه چرا برای یوزها در منطقه مذکور روگذر ایجاد نشده است، گفت: بر اساس مطالعات علمی برای عبور گوشتخواران از جاده‌ها، زیرگذر و برای گیاه‌خواران روگذر مناسب‌تر است و از این رو برای عبور یوزها ایجاد زیرگذر استاندارد بهتر از روگذر است.
اقدامات فعلی نمی‌تواند "یوزپلنگ ایرانی" را از لبه پرتگاه انقراض نجات دهدبرای نجات "یوزپلنگ ایرانی" حفاظت در زیستگاه و تکثیر در اسارت را با قدرت ادامه دهیمانتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: بحران های محیط زیست یوزپلنگ ایرانی بحران های محیط زیست یوزپلنگ ایرانی یوزپلنگ ایرانی برای عبور ایمن سازی بر اساس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۴۵۳۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۱۹ درصد فوتی های سال گذشته در گلستان افراد زیر ۱۸ سال بودند
به گزارش خبرنگار مهر، عادل مصدقی صبح یکشنبه در جمع خبرنگاران اظهار کرد: موضوع آموزش و فرهنگ نقش مهمی در ایمنی شبکه حمل و نقل بر عهده دارد که آن را در دستور کار قرار داده‌ایم.
وی با اشاره به اینکه ۱۹ درصد فوتی‌ها سال قبل در استان گلستان افراد زیر ۱۸ سال بودند که گواهینامه نداشتند، افزود: این موضوع نشان می‌دهد در بحث آموزش و فرهنگ سازی باید به طور جدی وارد شویم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گلستان با بیان اینکه ۵۶ درصد جان باختگان تصادفات استان گلستان مربوط به عابرین پیاده و راکبان موتورسوار است، گفت: عامل انسانی می‌تواند در بیش از ۷۰ درصد ایمن سازی شبکه حمل و نقل نقش داشته باشد.
وی یادآور شد: در حوزه زیر ساخت راه‌های استان ۸۰۰ میلیارد تومان پروژه در دولت سیزدهم به بهره برداری رسید.
مصدقی اظهار کرد: گلستان با ۹۵ نقطه حادثه خیز بعد از استان تهران دومین استان حادثه خیز کشور بود که تا پایان سال گذشته ۴۷ نقطه ایمن سازی شد که سعی داریم ۴۸ نقطه باقی مانده را تا پایان سال ایمن سازی کنیم.
وی یادآور شد: سال گذشته هزار و ۵۰۰ دانش آموز و هفت هزار راننده موتور سیکلت تحت آموزش قرار گرفتند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گلستان گفت: در سفرهای نوروزی امسال ۶۱ در صد کاهش تلفات داشتیم که نشان می‌دهد در بحث آموزش توانستیم به خوبی ورود کنیم.
کد خبر 6090476
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور